Механические средства защиты
Механические средства защиты, являются хорошим дополнением к электронным, а установленные профессионально - в разы повышают защищенность вашего автомобиля. К
механической защите относятся: замок на капот (с 
защитой от
"перекусывания" тросика), замок на КПП (штыревой или без штыревой),
замок на рулевой вал автомобиля, блокиратор тормозной системы (техноблок),
металический кожух на ЭБУ (ставится на срывные болты).Теперь краткий обзор,
замок на капот соответственно устанавливается на капот, бывает штыревой или без
штыревой, бес штыревой в качестве запирающего устройства использует штатный
замок, у штыревого свой механизм запирания, бывают механическими, у вас три
ключа, и электромеханическими, управляются автосигнализацией, иммобилайзером,
или др. электронным устройством. Замки на КПП, также делятся на штыревые и без
штыревые, в первом случае у вас просто три ключа, во втором - три ключа и металлический
штырь. Многие не заслуженно обходят вниманием замок на рулевой вал автомобиля, на самом деле за неудобством пользования, скрывается очень хорошая 
защищенность автомобиля, ведь по сути, как неудобно пользоваться, так же проблемно его и деактивировать (взломать). А после примерно двадцатой постановки на охрану, это будет для вас привычным делом. Замок на рулевой вал, на данный момент только штыревой. Еще одна механическая защита, штыревые блокираторы дверей, принцип действия как у обычного дверного замка, при постановке на охрану, штыри выдвигаются и блокируют дверь, управление 
электромеханическое. Один из вариантов
угона предполагает подключение к автомобилю стороннего ЭБУ (электронный блок
управления), в который уже прописаны свои ключи, для подключения блока
необходим доступ к разъемам ЭБУ установленном на автомобиле, вынимаются разъемы
из автомобильного ЭБУ, вставляются в брата близнеца и поехали. Для защиты от
таких действий, разработан 
специальный стальной кожух, устанавливается на
срывные болты в месте крепления штатного ЭБУ автомобиля, и не позволяет
вытащить разъемы из автомобильного ЭБУ. И наконец лидер механических защит, это
блокиратор тормозной системы, техноблок, довольно дорогое удовольствие,
рекомендуем устанавливать в паре с замком капота, представляет собой
перепускной клапан, в открытом состоянии пропускает тормозную жидкость в двух
направлениях, в закрытом жидкость пропускается только в сторону тормозных
колодок, соответственно при попытке поехать на закрытом техноблоке, при первом
же нажатии на педаль тормоза, заблокируются все колёса.
Если у вас сломался техноблок, провернулся ключ в техноблоке, ключ обломился в личинке замка , протекает тормозная жидкость в техноблоке, мы можем выехать к вам и произвести ремонт техноблока, заменить техноблок или отключить техноблок. |